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反吊膜结构在雨季安装注意的问题汇总

反吊膜结构安装基本上都是在室外进行，雨季安装不仅会延长施工周期，而且会增加施工难度，对于反吊膜结构施工团队而言无疑是一大难题。

下面来说下反吊膜结构雨季安装时需要注意的事项。

一.钢构潮湿不可进行防腐涂料涂刷工作和钢构焊接工作，需对钢构进行烤干。同时空气湿润注意焊条贮存，有必要还需烘烤，但同一条焊条烘烤次数不宜超过两次。

二.大风时，需对钢结构支撑部分进行固定，避免大风导致单侧失稳隐患。

三.吊装时确保高强螺栓装置无水、无油污、无泥土等脏物等，方可进行安装。

四.5级风或者大雨时不可进行安装工作，避免出现意外。

膜结构车棚透光能力

膜结构车棚很漂亮，和传统的车棚比较，不仅外观上让人没有视觉疲劳，而且这样的车棚由于造型的原因，很适合停靠各种车辆，此外，它的透光能力也很强。具体体现在哪些地方呢？　　1、膜结构车棚有很好的透光能力，透光率约百分之十三，而其他类型，像彩钢板等透光率差，导致车棚会由于长时间的暴晒变黄损坏，但是膜结构高透光率，确保了其不会出现这样的问题。　　2、膜结构车棚自身的重量很轻盈，再加上自身设计属于建筑织物，能够随意变形且承受高强度冲击，而像金属材料等车棚就不能够随意伸展和拉伸，这也是膜结构使用寿命更长的一个原因。　　虽然膜结构车棚透光能力很强，但是我们完全不用担心车棚下的车子被晒坏，因为车棚的防晒功能也很强。如此美观而坚固耐用的车棚，几乎各个场所都会搭建。

膜结构材料选用原则

重量比较轻的膜结构减少了视觉上的疲劳，打破了由直线构成建筑的格局，使建筑多了些曲线美，同时也减轻了负担，其制作的材料要遵循以下选用原则：　　1、结构的工作环境温度　　膜材的塑性和韧性随温度的降诋而降低，在低温尤其是脆性转变温度区时韧性急剧降低，容易发生脆性断裂。对经常处于或可能处于较低负温下工作的膜结构、尤其是焊接结构，应选用化学成分和机械性能质量好和脆性转变温度低于结构工作环境温度的膜材。　　2、连接方法　　焊接的不均匀和冷却常使构件内产生很高的焊接残余应力；焊接构造和很难避免的焊接缺陷常使结构存在类裂纹性损伤；焊接结构的整体连续性和刚性较好易使缺陷或裂纹互相贯穿扩展。焊接结构膜材的质量要求应高，***元素的含量应较低，塑性和韧性应较好。　　3、荷载特征　　膜结构应根据荷载的特点选用适当的膜材，并提出必要的质量保证项目要求。对直接承受动力荷载的结构构件应选用质量和韧性较好的膜材；对承受静力或间接动力荷载的结构构件可采用一般质量的膜材。　　4、膜材厚度　　厚度大的膜材由于轧制时压缩比小，其强度、冲击韧性和焊接性能都较差；且易产生三向残余应力。因此，构件厚度大的焊接结构应采用质量好的膜材。　　用膜结构做出来的建筑比较受大众喜爱，其材料的选用除了要充分考虑到它的整体质量，效果等，还应遵循原则，测量后根据物理分析计算，设计出来的建筑稳固性更强。

避免膜结构车棚安装尺寸误差过大的情况

用膜结构做出来的膜结构车棚是生活中处处可见的车棚，它不仅为需要停放的车棚提供了一个遮风挡雨的环境，又可以避免太阳的暴晒，延长车子的使用寿命，在安装过程中，要注意避免出现安装尺寸误差过大。　　1、拼装膜结构车棚前，应在坚实的基础上搭设拼装平台，以防止可能产生沉降而影响拼装精度。拼装过程中应使杆件长时间处于非受力状态，严禁不按设计规定的受力状态加载或强迫固定。　　2、不宜在膜结构车棚拼装过程中一次性直接将螺栓拧紧，而须待沿建筑结构纵向、横向安装好一排或两排结构单元并经测量无误后可将螺栓球节点全部拧紧到位。施焊时，应按合适的焊接工艺进行，施焊宜从中间部位向外对称延伸，严禁同一杆件两端同时施焊，宜先焊接下弦节点，后焊上弦节点。　　膜结构车棚在安装时要注意要仔细测量尺寸，安装的时候要注意受力方向，保持较平衡的受力状态，螺丝在装配的时候轻点旋，不可旋得过紧，选择合适的安装工艺。